行李或行李由包、箱和容器组成，这些包、箱和容器在旅客过境时存放旅客的个人物品。现代旅行者可能会有包含衣服、化妆品、小物品和旅行必需品的包裹。回程时，旅行者可能会有纪念品和礼物。对一些人来说，行李箱及其风格代表着主人的财富和地位。行李箱的构造是为了在旅行中保护物品，要么是硬壳，要么是耐用的软材料。行李通常具有内部分区或部分，以帮助固定物品。通常提供把手以便于携带，并且一些行李可以具有轮子和/或伸缩式把手或皮带以使它们更容易移动。
行李（不是行李），或行李列车，也可以指人员和货物的列车，既有军事性质的，也有个人性质的，通常遵循前现代军队的战役。
行李架——可以临时放置行李或可以临时连接到行李上的轻型轮式手推车或安全带——至少可以追溯到20世纪30年代，例如Anne W.Newton的美国专利2，132，316 “行李架”（1937年提交，1938年公布）。在接下来的几十年里，这些都得到了改进，正如赫伯特·欧内斯特·明戈（Herbert Ernest Mingo）于1948年获得的一项美国专利所反映的那样，该专利是一种“用于处理行李箱、手提箱等的装置”。
肯特·R·科斯蒂基扬（Kent R.Costikyan）于1949年申请了一项“行李车厢”的美国专利（并于1953年公布），另一项“行李车厢背带”的美国专利也是由他申请的。然而，轮子是在行李箱外面的。轮式行李箱的专利已经公布——1887年公布了轮式行李箱，1945年公布了轮式手提箱——但这些专利都没有成功商业化。
第一个商业上成功的滚动手提箱是在1970年发明的，当时伯纳德·D·萨多（Bernard D.Sadow）申请了一项专利，该专利于1972年被授予美国专利3，653，474 “滚动行李箱”。该专利申请引用了航空旅行的增加，以及“行李处理可能成为航空乘客遇到的最大困难”作为本发明的背景。萨多的四轮手提箱，用一条宽松的带子拉着，后来被两个轮子的手提箱超越，用一个长把手拉着直立。
1987年，美国飞行员罗伯特·普拉斯（Robert Plath）发明了这种飞机，最初出售给机组人员。后来，旅客们在看到船员们使用旅行箱后产生了兴趣，普拉斯将其商业化，并成立了TravelPro公司，该公司以“ Rollaboard ”为商标销售这种旅行箱。然而，术语“滚装”和“滚装”是通用的。虽然最初设计用于随身携带（通过大型航站楼），但正如类似的名称所暗示的那样，类似的设计也用于托运行李。
最近，带脚轮的四轮行李箱变得流行起来，尤其是在新秀丽（Samsonite）2004年推出其标志性剪影系列之后。它们在设计上类似于两轮滚轴，具有垂直方向和伸缩手柄，但设计为在旅行者旁边或前面推动，而不是在他们后面拉动。这些通常被称为“旋转器”行李箱，因为它们可以围绕其垂直轴旋转。
萨多将后来发明的带轮子的行李箱归功于一种“大男子主义”，即“男人不会接受带轮子的行李箱”。另一些人则将这一较晚的发明归因于“ 20世纪60年代大量的手推车行李搬运工，在小得多的机场路边卸货的便利，以及当时可用的重型铁脚轮。”
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