全地形车（ATV），也称为四轮车（quad cycle）、三轮车、四履带车、四轮车或四轮车，根据美国国家标准协会（ANSI）的定义，是一种使用低压轮胎行驶的车辆，带有操作员跨坐的座椅和用于转向控制的车把。顾名思义，它被设计成比大多数其他车辆处理更广泛的地形。尽管它在某些国家是合法的街道车辆，但在澳大利亚、美国或加拿大的大多数州、地区和省，它是不合法的街道车辆。
根据目前的ANSI定义，全地形车是供单个操作员使用的，尽管一些公司已经开发了供操作员和一名乘客使用的全地形车。这些全地形车称为串联全地形车。
骑车人坐在上面，像摩托车一样操作这些车辆，但额外的车轮在较慢的速度下提供了更多的稳定性。虽然大多数配备了三轮或四轮，六轮模型存在专门的应用。目前在美国销售的全地形车（截至2008年产品）的发动机尺寸范围为49至1,000 cc（0.049至1.0升；3.0至61立方英寸）。
安全课程和教育文献降低了ATC和ATV乘客中事故的数量和严重性。由于ATC上的转弯比四轮机器更具挑战性，因此需要在转弯时适当倾斜，以平衡重量并保持机器稳定。如果在高速行驶时不小心，操作员可能会翻车。ATC的前端更轻，占地面积更小，在加速和斜坡上都存在翻转和转向的危险。穿越陡坡时也可能发生侧翻。然而，在大多数地形中，如果有适当的骑行技术和安全装备，这个问题是可以缓解的。ATC需要独特的技术才能正确驾驶，倾斜转弯比ATV需要更多的夸张；油门转向是ATC在松软地形和高速行驶时常用的另一种技术，它向转弯内侧倾斜，操纵油门以切断后轮的牵引力，从而使机器在保持前进方向的同时绕轴转动。
铃木是大规模生产四轮全地形车的领导者。它销售了第一款型号，1982年的QuadRunner LT125，这是一款适合初学者的娱乐机器。
路易斯安那州门罗市的冒险车辆公司于1980年制造了第一辆四轮全地形车。他们称之为复仇者400。在此之前，Adventure Vehicles使用科勒8马力发动机和彗星驱动系统（彗星离心皮带驱动离合器和彗星前进、空档、倒档变速驱动桥，带有刚性后轮轴或后差速器选项）制造了3轮全地形车和一辆倾卸式多用途3轮车。）复仇者400是一种刚性悬挂车辆，具有玻璃纤维车身和焊管结构。这是一辆让人想起20世纪60年代手提包Gote的简陋汽车。https://www.youtube.com/watch？v=-hc9EJcgig8
从1984年到1987年，铃木销售了第一辆四轮迷你ATV LT50。在LT50之后，铃木从1987年到2006年销售了第一款配备CVT变速器的ATV LT80。
1985年，铃木向业界推出了第一款高性能四轮全地形车，即铃木LT250R QuadRacer。这台机器是1985-1992年生产的。在生产过程中，它经历了三次重大的工程改造。然而，核心特征被保留了下来。它们是：1985-1986年车型的复杂长行程悬架、液冷二冲程发动机和全手动五速变速器，以及87-92年车型的六速变速器。这是一台专为技术高超的骑手设计的赛车。
一年后，本田推出了FourTrax TRX250R，这款机器直到最近才被复制。它目前仍然是大口径全地形车的冠军和竞争对手。川崎重工以其Tecate-4 250作为回应。TRX250R与它最终取代的ATC250R非常相似，通常被认为是有史以来最伟大的运动全地形车之一。
1987年，雅马哈汽车公司推出了一种不同类型的高性能机器，Banshee 350，它采用了与RD350LC街道摩托车不同的双缸液冷二冲程发动机。与250s相比，Banshee更重，更难在泥土中骑行，由于其独特的动力输出，Banshee成为沙丘骑手的热门机器。Banshee仍然很受欢迎，但2006年是它在美国上市的最后一年（由于EPA排放法规）；它在加拿大一直持续到2008年，在澳大利亚一直持续到2012年。勇士350于1987年推出，多年来一直是一款轻型快速全地形车。
1987年推出Banshee后不久，铃木发布了LT500R四轴飞行器。这款独特的四轮车由500 cc液冷二冲程发动机和五速变速器提供动力。这款全地形车以其非凡的速度和尺寸赢得了“Quadzilla”的绰号。虽然有100+英里/小时（160公里/小时）的库存四轮车，但它被3&4轮行动杂志官方记录为在1988年6月号的高速枪战中达到超过79英里/小时（127公里/小时）的最高速度，使其成为有史以来最快的量产四轮全地形车。铃木在1990年停止生产LT500R，仅用了四年时间。
与此同时，多用途全地形车的发展也在迅速升级。1986年的本田FourTrax TRX350 4×4开创了四轮驱动全地形车的时代。其他制造商迅速跟进，从那以后，4x4s一直是最受欢迎的全地形车。这些机器很受猎人、农民、牧场主和建筑工地工人的欢迎。
今天，车型继续分为运动和实用市场。运动车型通常是小型、轻型的两轮驱动车辆，加速快，配有手动变速器，行驶速度可达约80英里/小时（130公里/小时）。实用新型通常是较大的四轮驱动车辆，其最大速度可达约70 mph（110 km/h）。他们有能力在附加的货架或小型倾卸床上拖运小负载。他们也可以拖小拖车。由于重量不同，在不同类型的地形上各有优势。雅马哈的Raptor 700是最受欢迎的车型，它配备了近700 cc的四冲程发动机。
六轮模型通常有一个小倾卸床，在后面有一组额外的车轮，以增加有效载荷能力。它们可以是四轮驱动（仅后轮驱动）或六轮驱动。
2011年，LandFighter成立，“第一个荷兰/欧洲ATV品牌”。按照欧洲标准，大部分生产在台湾进行；全地形车最终在荷兰组装。
在德国，全地形车大多被视为普通汽车，这意味着不需要特殊车辆或摩托车牌照。即使对于LoF注册的车辆，B类普通驾驶执照（3.5吨以下的多轨道机动车辆）也足够了。这导致拥有驾驶执照的18岁或以上的人可以乘坐四轮车。它禁止18岁以下的人使用，即使他们有50cc或125cc的自行车执照，因为他们被视为汽车而不是摩托车。
然而，自2013年以来，引入了AM级，允许16岁的青少年驾驶速度不超过50km/h的微型汽车（如臭名昭著的Ellenator）。拥有AM牌照的16岁青少年可以驾驶限速为50cc、最高时速为45 km/h的ATV
在此页面中，您可以下载免费的PNG图像：ATV，quad bike PNG图像免费下载
在此图库“ATV，quad bike”中，我们有122张带有透明背景的免费PNG图像。